Det här vill Borås

Den nya järnvägen är en av Borås Stads viktigaste utvecklingsfrågor. Med halverad restid till Göteborg skapas nya förutsättningar för både människor och för näringslivet, genom en större arbetsmarknad. Sträckan Göteborg-Borås är redan ett av de största pendlingsstråken i landet, och pendlingen sker i båda riktningarna.

Borås Stads politiker har fattat ett inriktningsbeslut som fokuserar på tre centrala faktorer:

• Med en restid på 35 minuter blir järnvägen Göteborg–Borås ett samhällsbyggnadsprojekt som skapar en stor, attraktiv och sammanhållen arbetsmarknadsregion och bidrar starkt till ökad social, ekonomisk och miljömässig hållbarhet.
• Borås Stad ser ett centralt stationsläge som nödvändigt av restidsskäl och för att enkelt och bekvämt resande är en viktig byggsten i den framtida stadsutvecklingen. Det skulle maximera nyttorna av investeringen, stödja hållbarhet och ytterligare utvidga den starka Västsvenska arbetsmarknadsregionen.
• En snabb utbyggnad är nödvändig för att inte bromsa samhälls- och näringslivsutvecklingen i regionen. Den ger förutsättningar för att vi ska se såväl lokala som regionala och nationella nyttor inom rimlig tid.
  

Regeringen har avbrutit arbetet med en fortsättning med ny järnväg Borås-Jönköping. Borås Stad verkar för att det arbetet ska återupptas.

Stadsbyggnadsstrategier som ger grunden

Inför lokaliseringsutredningen om den nya järnvägens dragning i kommunen (val av korridor), och därmed stationsläget, satte Borås Stad upp följande stadsbyggnadsstrategier som är grunden för stadens arbete med den nya järnvägen.

Borås Stad strävar efter att:

• stationen får en central placering, där stationsområdet är en del av centrum.
• det ska vara enkelt att nå stationen från olika delar av kommunen, och enkelt att från stationen nå vidare ut i kommunen.
• Borås betydelse som regionens andra stora stad och regionalt nav i Sjuhärad växer.
• stationen har viktiga funktioner, som startpunkt, målpunkt, bytespunkt, och mötesplats.
• personalintensiva verksamheter nära stationen gör Borås till en attraktiv pendlingsnod.
• en effektiv kollektivtrafik växer i stråk med stationen som nod, och att staden förtätas utmed stråken fram till våra centralorter. Att fler får god tillgänglighet till stationen när kommunen växer i fler av sina kärnor och växer i kollektivtrafikstråken.
• fler väljer ett hållbart resande och att de hållbara trafikslagen prioriteras i stadsrummet.
• attraktiva knutpunkter för kollektivtrafik ska underlätta för ett hållbart resande.
• investeringen i ny järnväg ger kortare restider än bil- och bussresor till Göteborg i dag.
• bevara befintliga målpunkter i staden med stora och mycket stora värden.
• en central station ger så lite intrång och barriäreffekter som möjligt, och möjliggör för en fortsatt god och hållbar stadsutveckling i en växande stad.